HOME OF INNOVATION
NEXT GENERATION VEHICLES
Warum hat sich INEOS für diesen Weg entschieden? Was
waren die Bedürfnisse der Endkunden?
Der klassische Grenadier-Kunde betrachtet sein Fahrzeug
als Arbeitstier, als Offroader ohne Kompromisse. Die Auf-
gabe war nun, diesen Anspruch zukunftsfähig zu machen:
„Keine Kompromisse – keine Emissionen“.
Was beeinflusste Ihre Entscheidung?
Um dieses kompromisslose emissionsfreie Fahrzeug zu
entwickeln, haben wir verschiedene Technologien in Betracht
gezogen. Unter anderem, neben der Brennstoffzelle, rein batte-
rieelektrisch (BEV) und auch einen Wasserstoff-Verbrennungs-
motor. Wir haben bereits ein BEV, das 2026 marktreif sein wird:
sehr geländetauglich und nur geringfügig kleiner als der Grena-
dier – aber die technologischen Möglichkeiten sind etwas be-
grenzt, was Nutzlast und Reichweite angeht. Da der Grenadier
in der Hitze der Sahara genauso zu Hause sein wird wie in der
Kälte Islands, wollten wir eine Technologie, die unabhängig
Ein Offroad-
Innovationspaket
Unter dem Markennamen „Grenadier“ hat die Automobilsparte des weltweit
agierenden Chemieunternehmens INEOS ein Nullemissions-Geländefahrzeug
mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb entwickelt. AVL hat dabei als
Partner die komplette Fahrzeugentwicklung begleitet. Spannende Details zur
Technologie, zur Zusammenarbeit und zur Zukunft der Mobilität verriet uns
Pamela Amann, Chefingenieurin Brennstoffzelle bei INEOS.
von der Umgebungstemperatur verlässlich funktioniert. Für
uns ist ein Brennstoffzellen-Antrieb im Grenadier die beste
Lösung, um das „Arbeitstier“ bei Nutzlast und Reichweite nicht
zu sehr zu zügeln, um die Geländetauglichkeit voll zu erhalten
und um tatsächlich 100 % emissionsfrei zu sein.
Was sind die weiteren Rahmenbedingungen?
Meiner Meinung nach wird Wasserstoff der primäre Energie-
träger des nächsten Jahrhunderts sein. Um uns von limitierten
Ressourcen unabhängig zu machen und um den Verbrauch
fossiler Energiequellen signifikant zu reduzieren, werden wir
auf alternative Energiequellen umstellen müssen. Die INEOS
Group erzeugt als Nebenprodukt der Chlorherstellung 400 000
Tonnen Wasserstoff pro Jahr und hat außerdem mit Inovyn®
einen großen Hersteller von Elektrolyseuren an der Hand, die
für die Produktion von grünem Wasserstoff notwendig sind.
Damit ist INEOS der größte Wasserstoffproduzent in Europa.
Fotos: INEOS Automotive
78 | 79