Der Verbrennungsmotor wird klimafit
Durch Ausnutzung der Synergien zwischen Verbrennungsmo-
tor und Elektrifizierung können im Pkw-Segment maximale
Wirkungsgrade bis zu 45 % realisiert werden. Besonders in
China ist AVL im Segment der dedizierten Hybridmotoren
stark vertreten. Zudem bieten wir Lösungen für regenerative
Kraftstoffe an. Im Nutzfahrzeugsektor arbeiten wir auch an
einem H2-HPDI-Motor, der die Vorteile von Dieselmotor und
Wasserstoff vereint. Mit diesem Konzept konnten wir 2023
erstmals einen Wirkungsgrad von über 50 % nachweisen.
Zu unseren aktuellen Entwicklungen für schnelllaufende
Großmotoren gehört eine innovative Cylinder-Power-Unit
mit Zünddrücken bis 330 bar: Sie ermöglicht den Einsatz
alternativer Kraftstoffe und trägt damit zur Dekarbonisierung
verschiedener High-Power-Anwendungen bei. Für Schiffs-
motoren setzen wir zum Beispiel auf regenerativ erzeugtes
Ammoniak und Methanol, um hohe Reichweitenanforde
rungen zu erfüllen.
Vom Konzept bis zum Realbetrieb
AVL-Systeme unterstützen die aktuelle und zukünftige
Carbon-freie Mobilität mittels Simulation, Test- und Mess-
systemen, Software, Datenanalyse und Lab- und Workflow
Management. Mit unseren Testing Solutions sowie virtuellen
Ansätzen bis hin zum Digitalen Zwilling in einer SiL-Umge-
bung lassen sich neue Antriebstechnologien und Konzepte
schnell und kostengünstig entwickeln, testen und messen.
So bieten wir modulare, konfigurierbare und erweiterbare
Lösungen für alle Antriebsarten und für alle Energieträger.
„In einem globalen
Umfeld werden ICE-
basierte Antriebe
auch weiterhin eine
wichtige Rolle als Teil
der Lösung für eine
nachhaltige Mobilität
spielen. Entscheidend
kommt es hier auf die
Technologieoffenheit
an.“
MICHAEL WEISSBÄCK,
Business Field Leader, Passenger Car
SONDERAUSGABE