ALL-IN Zero: virtueller Prototyp
ALL-IN Zero: schematische Systemdarstellung
N2
Mechanische Energie
CO2
CCS
Green H2
N2
Kompakt-
membran-
reaktor
CMR
Multi-fuel:
Kohlen
wasserstoffe
Alkohole
NH3
Andere*
Elektrische Energie
Chemischer
Energieträger
H2
Vorübergehender
Energieträger
H2O
Thermische Energie
Mechanische
Leistung
ICE
Elektrische
Leistung
FCS
Grüne Energie
lösungen
revolutionieren
den Schwerlast-
verkehr
AVL Ibérica
Projekt ALL-IN Zero:
Die Erschließung sauberer
Kraftstofftechnologien
ransport und Stromerzeugung tragen erheblich zu den
CO2-Emissionen bei. Insbesondere der Schwerlastver-
kehr auf der Straße und die Schifffahrt sind nach wie
vor stark von fossilen Brennstoffen abhängig. Die Notwendig-
keit, Treibhausgasemissionen zu reduzieren und das Pariser
Abkommen einzuhalten, treibt jedoch die Entwicklung grüner
Energielösungen voran.
ALL-IN Zero – ein von der EU im Rahmen von Horizon Europe
gefördertes Projekt – zielt darauf ab, die Stromerzeugungs-
technologie zu revolutionieren. Im Mittelpunkt steht ein
Multi-Fuel-System, das verschiedene kohlenstoffarme oder
kohlenstofffreie Kraftstoffe in Wasserstoff (H2) umwandelt.
Kerntechnologie ist ein innovativer Kompaktmembranreaktor
(CMR), der eine effiziente H2-Produktion an Bord ermöglicht –
ohne umfangreiche Infrastruktur und unter Beibehaltung der
bestehenden Transportsysteme für flüssige Brennstoffe.
Die Stärke dieser Technologie liegt in ihrer Flexibilität: Zur H2-
Erzeugung kann eine breite Palette von Brennstoffen genutzt
werden, darunter Ammoniak, Erdgas, Biogas und Alkohole.
Darüber hinaus bietet das CMR-Konzept effiziente und ska-
lierbare Technologien zur Abscheidung und Speicherung von
Kohlenstoff (Carbon Capture and Storage, CCS). Das macht
es zu einem nachhaltigen und skalierbaren Modell für energie-
intensive Sektoren. Durch die Integration eines solchen Multi-
kraftstoffsystems können die Emissionen im Schwerlastverkehr
erheblich reduziert werden. Heute, zwei Jahre nach Beginn der
vierjährigen Projektlaufzeit, zeigt das Konzept bereits vielver-
sprechende Ergebnisse in Bezug auf die H2-Erzeugungsraten
und die Kompatibilität sowohl mit Verbrennungsmotoren als
auch mit Brennstoffzellensystemen. Der funktionierende Ver-
suchsaufbau bildet die Grundlage für die weitere Entwicklung
und Integration dieses innovativen Antriebssystems.
Unsere Expertise in den Bereichen Motoren- und Brennstoffzel-
lenentwicklung, Emissionsreduzierung und Systemintegration
trägt wesentlich zum Erfolg von ALL-IN Zero bei. Das Projekt
ist eine Kooperation zwischen AVL, dem Forschungszentrum
Jülich und dem Institut für Chemische Technologie (ITQ, UPV-
CSIC) unter der Koordination des Instituts CMT der Universitat
Politècnica de València.
ALL-IN Zero zeigt die Entschlossenheit, den Klimawandel durch
Innovation und Zusammenarbeit zu bekämpfen. Das Projekt ist
ein weiterer Schritt hin zu einem emissionsfreien Schwerlastver-
kehr und einer nachhaltigeren Welt.
2024