e-mobilität
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Obwohl jede Komponente den
höchsten Ansprüchen genügen
muss, sind es integrierte Lösungen,
die den größten ROI liefern. Sie re-
duzieren Kosten, Entwicklungszeit
und Aufwand und bieten höchste
Effizienz, Leistung und Integrier-
barkeit. Weitere Vorteile sind klei-
nere Dimensionen, geringeres Ge-
wicht, reduzierte Schnittstellen
und Verbesserungen hinsichtlich
elektromagnetischer Strahlung.
Dank unserer jahrzehntelangen Er-
fahrung und vorwärtsdenkender
Forschungs- und Entwicklungs-
projekte sind wir bei AVL führend
in dieser neuen Ära der Mobilität.
Einen wichtigen Beitrag leistet da-
bei die enge Zusammenarbeit mit
führenden Universitäten und wis-
senschaftlichen Einrichtungen, um
das Wissen in diesem Bereich vo-
ranzutreiben. Unser Produkt- und
Lösungsportfolio liefert konkrete
Ergebnisse: Egal ob E-Motor, Ge-
triebe, E-Achse oder Leistungselek-
tronik und Software – wir setzen
Wissen in Bewegung um.
E-ACHSEN – EIN MODULARER,
KOSTENGÜNSTIGER ANSATZ
FÜR E-MOBILITÄT
Unsere E-Achsen integrieren not-
wendige E-Antriebskomponenten –
E-Motor, Getriebe und Leistungs-
elektronik – und bieten dadurch
maximalen Platz für die Batterie.
Als „Out-of-the-Box“-Lösung für
Pkw und Nutzfahrzeuge bietet ih-
re kompakte Bauweise zusätzliche
Vorteile: Optimale Integration in
den vorhandenen Bauraum und
Gewichtsreduktion – ein Plus für
die Reichweite.
Unsere E-Motoren-Technologie ist für jede Anwendung geeignet, auch für
Anwendungen bis zu 800 V oder mehr. Unser Portfolio umfasst Motoren
mit direkter Ölkühlung des Stators, Permanentmagnetmotoren, fremder-
regte Synchronmotoren, Asynchronmotoren, Axialflussmotoren, sowie Ne-
benaggregate ohne Traktionsaufgaben. Zweistufige Getriebe und verschie-
dene Konfigurationen einstufiger Untersetzungsgetriebe gehören zu unserer
umfangreichen Getriebepalette. Sie sind effizient, leistungsstark, leicht so-
wie ökonomisch und helfen dabei, die Antriebskraft dort einzusetzen, wo
sie am meisten gebraucht wird. Da all dies nur mit dem entsprechenden
elektrischen, elektronischen und softwaretechnischen Rahmen möglich
ist, finden wir den besten Weg, um die entsprechenden Leistungsdichten
zu liefern, wie unsere innovativen Halbleitertechnologien, einschließlich
Siliziumkarbid (SiC) oder Galliumnitrid (GaN). Mit diesen Technologi-
en lassen sich eine höhere Effizienz und dadurch größere Reichweiten bei
gleicher Batteriekapazität erzielen.
Unsere modulare und flexible Steuerungssoftware bietet Funktionen wie
eine NVH-optimierte Steuerung, Drehmoment-Vektorisierung für E-Ach-
sen in zwei E-Motor-Konfigurationen und vorausschauende Fahrfunkti-
onen. Neben Kapazität, Ladezeit und Kosten werden auch die Leistungs-
merkmale durch unsere modularen Leistungselektroniksysteme optimiert.
Diese holen das Beste aus jeder Teilkomponente sowie jedem System und
verfügen über Wechselrichter für Traktions- und Hilfsantriebe (einschließ-
lich Doppelwechselrichter) sowie DC/DC-Wandler.
ERFOLG FÜR ALLE MÄRKTE
Unsere Hochleistungs-Hochgeschwindigkeits-E-Achse der zweiten Gene-
ration für Pkws hat eine der höchsten Leistungsdichten auf dem Markt
unter dem Gesichtspunkt, dass ausschließlich Standardmaterialien ver-
wendet werden. Diese arbeitet mit einem 800-V-Kennliniensystem und
zeichnet sich durch eine maximale Drehzahl von 30.000 U/min aus. Das
Aggregat erzeugt eine Gesamtspitzenleistung von 500 kW und ein Achs-
drehmoment von bis zu 6.000 Nm, welches durch Innovationen wie Sili-
ziumkarbid-Halbleiter und direkte ölgekühlte E-Motoren ermöglicht wird.
Und das gilt nicht nur für Personenkraftwagen. Unsere Neuinvestitionen
in Forschung und Entwicklung waren die Grundlage für die Entwick-
lung einer kompakten, aber leistungsstarken E-Achse mit hoher Dichte
für kommerzielle Anwendungen. Sie kann flexibel in das Fahrzeug ein-
gebaut werden und eignet sich sowohl für batterieelektrische als auch für
brennstoffzellenelektrische Anwendungen – von leichten bis zu schweren
Nutzfahrzeugen. Um die Machbarkeit dieses Systems zu beweisen, wird
es in unseren Brennstoffzellen-Demonstrations-Lkw integriert, der unse-
ren Kunden bald zur Verfügung stehen wird.