Analyse der EMV-Ergeb-
nisse unter realen Fahr-
bedingungen mit einer
erweiterten Software
Schnittstelle zwischen
AVL PUMA 2™ und R&S®
ELEKTRA EMC TEST
Software (rechts). Nach-
bearbeitung der Daten
in AVL CONCERTO™.
AVL ROADSIM EMC™
AVL E-Axle TS™ EMC – fixed
AVL E-Motor TS™ EMC - fixed (links) und mobile (rechts)
fahrzeug
fahrzeug
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N O . 1 2 0 2 3
Fahrzeugtypen unterstützt, vom Pkw bis zum Lkw. Er erfüllt die wich-
tigsten internationalen Vorschriften (CISPR 12 und 25, ISO 11452, GBT
18387-2008 und ECE-R10).
ANALYSE DER EMV-ERGEBNISSE UNTER REALEN
FAHRBEDINGUNGEN
Das Verhalten von Komponenten, wie z.B. dem E-Antrieb, variiert in Ab-
hängigkeit des jeweiligen Betriebszustandes, was den Prüfer dazu zwingt,
auf stationäre Messungen unter realen Fahrbedingungen auszuweichen.
Zudem liefern EMV-Messungen mit festen Betriebspunkten, wie bei her-
kömmlichen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, andere Einflüsse als im
elektrifizierten Fahrzeug.
Auch die Komplexität der Prüfumgebung stellt eine Herausforderung dar.
Jede Komponente – sprich Prüfling, Lastsimulation, Konditionierungs-
systeme sowie EMV-Messhardware und -kammer – verfügen über separa-
te Automatisierungs- und/oder Steuersysteme, die für eine Messung ihrer
gegenseitigen Abhängigkeit miteinander verbunden werden müssen. Zu
diesem Zweck wurde in Zusammenarbeit mit Rohde & Schwarz, einem
Anbieter von Mess- und Prüfsystemen, eine exklusive Lösung für die au-
tomatisierte EMV-Datenanalyse entwickelt. Das System wird unter realen
Betriebsbedingungen eines Elektrofahrzeugs bzw. der Komponenten einge-
setzt. Das AVL PUMA 2™-Automatisierungssystem steuert den Testzyklus
und speichert die gemessenen Daten synchron mit der R&S®ELEKTRA-
Testsoftware, die Informationen zwischen dem Prüfstand und den EMV-
Messgeräten übermittelt.
Wie Sie die elektromagnetische Verträglichkeit in Antriebssystemen,
Fahrzeugsteuergeräten und ADAS-Systemen sicherstellen
AVL Testsysteme für
Elektromagnetische
Verträglichkeit (EMV)
EMV-E-MOTOR-PRÜFSYSTEME
Der AVL E-Motor TS™ EMC -
fixed liefert höchste Leistung bei
optimalen EMV-Eigenschaften. So
müssen unsere Kunden keine Kom-
promisse zwischen der mechani-
schen und der EMV-Leistung der
Prüfanlage eingehen.
Die AVL E-Motor TS™ EMC - mo-
bile Lösung führt Hochgeschwin-
digkeits-EMV-Tests unter Last in
bestehenden EMV-Kammern ohne
aufwendige Modifikationen durch.
Das mobile System lässt sich außer-
halb der Kammer vollständig in Be-
trieb nehmen und in die Kammer
transportieren, was zu einer erhöh-
ten Prüfstandseffizienz führt.
EMV-E-ACHSE PRÜFSYSTEME
Der AVL E-Axle TS™ EMC ist ei-
ne Erweiterung des stationären
E-Motor-EMV-Prüfsystems. Die-
se skalierbare Lösung kann auf al-
le Leistungsklassen des AVL Prüf-
standsportfolios erweitert werden
und erreicht bis zu 5.000 Nm und
3.500 U/min.
EMV-FAHRZEUG-PRÜFSYSTEME
Der AVL ROADSIM EMC™, der
sowohl in Absorberräume als auch
in geschirmte EMV-Kammern inte-
griert werden kann, ist ein Rollen-
prüfstand, der EMV-Tests für alle
AVL CONCERTO™ verarbeitet
die gemessenen Daten automa-
tisch nach und liefert einen voll-
ständigen Prüfbericht nach vorde-
finierten Prüfkriterien. Das System
unterstützt automatisierte Tests mit
der Simulation von realen Fahrbe-
dingungen und deckt dabei typi-
sche Automobilstandards ab.
Das bietet u.a. folgende Vorteile:
• Vollständige EMV-Ergebnisse un-
ter realen Fahrbedingungen
• Geringere Komplexität des EMV-
Messverfahrens für Komponenten
und Fahrzeuge
• Alle Testspezifikationen und Un-
tersuchungen können in Abhän-
gigkeit von den verschiedenen
Prüflingen und EMV-Parametern
durchgeführt werden
• Synchronisation von EMV-Mes-
sung und Prüflings-Betriebsdaten,
die die Abhängigkeit von Betriebs-
zustand und EMV-Daten sowie
das Verhalten von EMV-Parame-
tern in Abhängigkeit der Betriebs-
variablen des Prüflings zeigt
• Wiederholbare und definierbare
Prüfabläufe ermöglichen schnel-
le Vergleiche zwischen Prüfzyklen
und deren Visualisierungen
• Individuelle Überprüfungskrite-
rien können für beliebige Kanäle
definiert werden. Abweichungen
und Überschreitungen der Tole-
ranzgrenzen werden automatisch
ausgewertet
Bei unseren EMV-Prüflösungen
steht der Prüfling im Mittelpunkt
jeder EMV-Messung. Gleichzeitig
reduzieren sie die Komplexität des
Testaufbaus, um einen sicheren,
präzisen und möglichst zeitsparen-
den Test zu gewährleisten. So kön-
nen wir unsere Kunden bei ihrer e-
Mission unterstützen. �������������������������������������������������������������������������
Die Anzahl der elektrischen und elektronischen (EE) Subsysteme, die
in das Fahrzeug integriert werden, steigt kontinuierlich. Eine der größten
Hürden, die die Automobilindustrie dabei überwinden muss, ist der rei-
bungslose Einsatz eines leistungsstarken Elektroantriebs in verschiedenen
Situationen und in unmittelbarer Nähe zu empfindlichen Kommunikati-
onssystemen. EMV-Messungen sollten daher bereits in einer frühen Ent-
wicklungsphase berücksichtigt werden. Deshalb haben wir bei AVL unser
Portfolio an EMV-Testsystemen kontinuierlich erweitert, von der Kompo-
nentenebene bis hin zum Gesamtfahrzeug – natürlich stets konform mit
aktuellen EMV-Standards. Zu den drei wichtigsten Testbereichen zählen
dabei E-Motor, E-Achse und Fahrzeug.