fahrzeug
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Vorausschauende Planung
für zukünftige
Emissions
gesetzgebungen
Durch kontinuierliche Verbesserungen der Verbren-
nungsmotoren, die durch immer strengere Abgasvorschrif-
ten vorangetrieben werden, konnte die Belastung durch
Feinstaub bereits deutlich reduziert werden. Heute stammt
der Großteil der Feinstaubemissionen bei Fahrzeugen nicht
mehr aus Abgasen, sondern aus anderen Quellen wie Rei-
fen-, Straßen- und Bremsabrieb. Vor allem der Bremsabrieb
bietet das größte Potenzial für eine Reduzierung.
Im Rahmen des Partikelmessprogramms (PMP) der Ar-
beitsgruppe der Vereinten Nationen für Verschmutzung
und Energie (United Nations Working Group on Pollu-
tion and Energy, UN-GRPE) wurde eine Methodik ent-
wickelt, die das Verfahren und die Kriterien für die Mes-
sung von Bremsstaubpartikeln beschreibt und festlegt,
welche Messgrößen verwendet werden sollten. Diese Me-
thodik, auch bekannt als Globale Technische Regelung
der Vereinten Nationen (UN-GTR), wird die Grundlage
Im Bereich der
Bremsen-Partikel
messsysteme
ist AVL weltweit
führend
für künftige Rechtsvorschriften bil-
den. Hersteller von Fahrzeugen und
Bremskomponenten müssen diese
zusätzlich zu den bereits bestehen-
den Anforderungen an die Brem-
senentwicklung, wie Bremsleistung,
Geräuschentwicklung und Fahrsta-
bilität, erfüllen. Um dies zu gewähr-
leisten, werden geeignete Prüflösun-
gen benötigt.
AVL EXPERTISE SETZT
STANDARD
Als Branchenführer war AVL an
der Erarbeitung dieser UN-GTR
beteiligt und entwickelte eine ei-
gene Lösung - AVL Brake Emissi-
on Test Systems - die durch umfas-
sende Optimierung der gesamten
Messkette wiederholbare und ver-
gleichbare Messergebnisse liefert.
Diese umfasst aktive Belastungsma-
schinen ohne Schwungmassenspei-
cher, Luftaufbereitungssysteme und
die Einhausung der zu messenden
Bremssysteme. Dazu gehören auch
geeignete Probenahmesysteme mit
entsprechenden Probenahmeson-
den, Messgeräte zur Partikelmasse-,
Partikelanzahl- und Durchflussmes-
sung bis hin zur Prüflaufautomati-
sierung und Auswertung. All dies
entspricht den Anforderungen des
GTR. Durch die modulare Bauwei-
se und die in sich geschlossenen Teil-
systeme kann es genau auf Ihre An-
forderungen zugeschnitten werden.
FUNDIERTES KNOW-HOW FÜR
PRÄZISE ERGEBNISSE
Die Erfolgsbasis unserer Lösung ist
ein fundiertes Verständnis des phy-
sikalischen Verhaltens der während
des Bremsvorgangs entstehenden
Partikel. Zusätzlich zur Kühlung
des Bremssystems ist das Prüfge-
häuse so konzipiert, dass die beim
Bremsen entstehenden Emissionen
möglichst vollständig und ohne
größere Partikelverluste abgeleitet
werden. Die Zuleitungen der Mess-
geräte sind auf minimale Partikel-
verluste ausgelegt und unterstützen
einen effizienten Prüfstandsbetrieb.
Hauptkomponenten
des AVL Systems zur
Messung von Brems
abriebpartikeln.